Tunnel de la ligne ferroviaire Lyon-Turin
Eiffage et Spie Batignolles, Ghella et Cogeis, assurent la réalisation du lot 1 du tunnel de base de la ligne ferroviaire Lyon-Turin, côté France, entre Villarodin-Bourget/Modane et l’Italie. Le tunnel ferroviaire, qui traverse les Alpes et relie la France et l’Italie, est l’un des plus longs du monde avec une distance de 115 kilomètres (2 x 57,5 kilomètres).
Tunnel de la ligne ferroviaire Lyon-Turin
Le projet :
Le contrat comprend :
- le creusement d’un tunnel bitube de 22 kilomètres, dont 2 x 18 kilomètres vers Turin qui nécessiteront l’utilisation de 2 tunneliers et 2 x 4 kilomètres vers Lyon qui seront réalisés en méthode traditionnelle.
- la réalisation du site de sécurité de Modane, des rameaux de communication, des niches et des tunnels transversaux pour l’exploitation et la sécurité.
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1,47 Mds€(environ 660 millions d’euros pour Eiffage) : montant du contrat
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72 moisdélais de réalisation
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22 kmlongueur du lot 1 du tunnel
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700personnes au plus fort du chantier
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100 000heures de travail dédiées à l’insertion professionnelle
Réduction des émissions de carbone et réemploi des matériaux
Le groupement s’est engagé sur une réduction sensible des émissions de carbone sur ce projet, notamment grâce au réemploi des matériaux extraits du tunnel pour la fabrication des bétons.