Les 21 caissons de 16 200 t y seront ripés, au niveau du quai de chargement. La barge sera ensuite remorquée, jusqu’à la zone de flottaison au large de l'île de Gorée, où elle sera immergée par 30 m de fond pour libérer les caissons qui bénéficieront de 17 m de tirant d’eau.
Pour accueillir la barge à Dakar, un quai avec des pieux sécants de 200 m de long et de -7,50 m de profondeur a été construit, dont l’assise sous-marine a été terminée en novembre 2020.
Les opérations de chargement et de mise à l’eau des caissons seront lancées, en fonction des conditions météorologiques, pour préparer un stock de caissons à installer cet été.
Eiffage Génie Civil Marine avait déjà utilisé cette barge sur le projet GNL Gorgon mené pour Chevron en Australie.
Credit Photos : Eiffage Génie Civil
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