Héritage

Émile Quillery, maçon berrichon, fonde l'entreprise familiale à Saint-Maur-des-Fossés (actuel Val-de-Marne) en 1863, non loin du chantier de transformation de Paris pensé par le baron Haussmann.

La Société auxiliaire d'entreprises électriques et de travaux publics (SAE) est fondée à Paris par les frères Albert et Ernest de Marchena et le milanais Gino Valatelli.

La création du port démarre par un enrochement de 2 millions de tonnes et la construction de 6 kilomètres de quais.

Trois jeunes ingénieurs chimistes — Michel Trux, Marcel Reynaud et Alexandre Colon — créent une société de production d'émulsion de bitume.

Le chantier de l'« autoroute de l'Ouest », projet prestigieux de la première autoroute française, emploie une large part des 500 ouvriers de la SAE durant quatre ans.

La construction du pont de Tancarville commence. Il sera longtemps le pont suspendu le plus long d'Europe (1 360 mètres). Il est mis en service en juillet 1959.

Le 3 février 1984, le Palais omnisports de Paris-Bercy (aujourd'hui AccorHotelsArena), d’une surface de 55 000 m² pouvant accueillir plus de 16 000 spectateurs, est inauguré par le maire de Paris, après quatre années de travaux. 

Beugnet livre le « trois millième » kilomètre d'autoroutes en France. Il dépassera les 7000 kilomètres au début des années 90.

Le contrat d'extension de l'aéroport de Jakarta conforte SAE dans sa position d'acteur principal du BTP à l'international.

L'union des entreprises Fougerolle et  SAE donne naissance au groupe Eiffage.

L'agrandissement du Parlement européen de Bruxelles est achevé.

Fougerolle, Quillery et SAE se regroupent pour créer Eiffage Construction. Dans l'Énergie Norelec rejoint Forclum.

Totalement automatique, la ligne 14 au nom de projet Meteor (« Métro est-ouest rapide ») est prolongée entre la station Madeleine et son nouveau terminus gare Saint-Lazare. 

L'État français choisit Eiffage-Macquarie comme repreneur de ses participations dans APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône), deuxième groupe autoroutier français.

Livraison en février de la Cité sanitaire de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) de 790 lits et places. Les premiers patients sont accueillis en juillet.

Inauguration du musée du Louvre-Lens le 4 décembre, deuxième déclinaison d'un musée parisien en région après le centre Pompidou-Metz.

Posnania à Poznań (Pologne) est un centre commercial ultra-moderne. Il compte 320 000 mètres carrés de plancher et 100 000 mètres carrés de surface locative, desservis par 3 300 places de parking. 

L’inauguration de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire, le 20 juin 2017, marque l’aboutissement de cinq années de chantier. Ce projet hors normes - 214 kilomètres de ligne ferroviaire ont été construits - confirme la capacité du Groupe Eiffage à mener de très grands projets clés en main multi-systèmes.

Les filiales du groupe Eiffage se rassemblent pour mener à bien le chantier de la LGV Méditerranée.

Lancé au-dessus de l'embouchure de la Seine, le pont de Normandie (2 141 mètres de longueur) est inauguré le 20 janvier.

La LGV de 44,4 kilomètres entre Perpignan en France et Figueras en Espagne est livrée dans les temps au concessionnaire TP Ferro, qui unit le groupe Eiffage et son partenaire espagnol ACS Dragados

Livraison en août du Grand Stade Lille Métropole et de sa « boîte à spectacles », rebaptisé stade Pierre-Mauroy, situé à Villeneuve-d’Ascq en périphérie de Lille (Nord).

Pose de la première pierre de l'autoroute Dakar-Diamniadio au Sénégal, réalisée par Eiffage dans le cadre d'un contrat de concession de type PPP (partenariat public-privé) d'une durée de 30 ans.

Le consortium A'liénor (Eiffage 65 %, Sanef 35 %) décroche le contrat de concession de l'autoroute A65 de 150 kilomètres entre Langon (Gironde) et Pau (Pyrénées-Atlantiques). 

Inauguration en décembre de l'autoroute A 65 de 150 kilomètres entre Langon (Gironde) et Pau (Pyrénées-Atlantiques).

Eiffage est le constructeur-concessionnaire du viaduc de Millau, long de 2 460 mètres, le pont haubané le plus haut du monde (270 mètres sous tablier).

L’A466, inaugurée en juillet 2015, permet de contourner l’agglomération lyonnaise en assurant la liaison entre les autoroutes A6 et A46 et de réaliser l’avant dernier maillon de la route transeuropéenne Bordeaux-Genève. Un investissement de 80 millions d’euros pour APRR.

Quarante mois de travaux et la mobilisation de 600 collaborateurs au plus fort du chantier ont été nécessaires pour bâtir cet édifice qui s’élève sur 47 niveaux et pèse 135 000 tonnes. 

Les tailleurs de pierre et les compagnons de Pradeau & Morin ont métamorphosé l’hôtel Salé, un hôtel particulier du XVII^e siècle, qui accueille le nouveau musée national Picasso-Paris, le plus grand musée Picasso du monde.

L’achat de l’entreprise par les salariés (RES) lancé en 1990 se conclut sur un succès.

Eiffage remporte un contrat de concession de 155 kilomètres d'autoroutes à péage virtuel au Portugal.

SAE commence en mai le percement du tunnel sous la Manche. Le « chantier du siècle », reliant la France à l'Angleterre, devient réalité.

L’un des plus importants RES (rachat d'entreprise par les salariés) pour une entreprise française est lancé.

Eiffage Construction réalisera à Bordeaux (Gironde) la tour mixte bois-béton Hypérion, une première dans l’Hexagone. 

Eiffage fête les 20 ans de l’actionnariat salarié, un succès non démenti et une expérience unique parmi les grandes sociétés françaises.

Ouverture à la circulation au mois de juin de la route express des Tamarins sur l'île de la Réunion (34 kilomètres, 123 ouvrages d'art).

Eiffage Benelux a piloté le chantier de construction de la plus grande écluse du monde dans les docks du port d’Anvers, longue de 500 mètres et large de 68 mètres. 

Eiffage et RFF (Réseau ferré de France) signent le PPP (partenariat public-privé) pour la construction de la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays de la Loire longue de 182 kilomètres entre Le Mans et Rennes.

Démarrage du chantier du futur siège de 47 000 m² de la Direction générale de la Gendarmerie nationale (DGGN) à Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine).

CFEM, aujourd'hui Eiffage Métal, construit un ouvrage, triangle de verre et de métal, qui symbolise le renouveau du plus grand musée du monde.