Sur le terrain, cela se traduit par la mise en œuvre prioritaire de mesures d’évitement et de réduction des impacts sur le vivant et ce dès le développement du projet. A ce titre, le travail réalisé par EIFFAGE lors des études de conception revêt une importance capitale. En phase de construction, les chantiers du Groupe ont l’obligation d’être exemplaires en matière de respect des milieux naturels et de la biodiversité (non-atteinte aux espèces et aux habitats, limitation des emprises,…). Enfin, ces objectifs de suppression ou de minoration des impacts ont vocation à se poursuivre durablement lors de l'exploitation des infrastructures et équipements du Groupe, grâce notamment à une gestion respectueuse de la nature.
En cas d’impacts résiduels sur la biodiversité, des mesures de compensation environnementale qualitatives et adaptées sont engagées et font l’objet d’un suivi sur de longues durées. Ainsi, les mesures compensatoires mises en œuvre sur le réseau APRR – AREA depuis plusieurs années déjà seront suivies jusqu’en 2032, tandis que celles définies pour l'autoroute A65 Pau-Langon (A'Liénor) le seront jusqu’en 2061.
| compensation (en hectares) | A49 | A39 | A406 | A432 | A65 |
|---|---|---|---|---|---|
| Etangs et millieux aquatiques | 19,5 | ||||
| Prairies humides | 101 | 274 | 1372 | ||
| Milieux aquatiques et/ou zones humides | 51 | ||||
| Boisements | 110 | 3 | |||
| Total | 51 | 230,5 | 274 | 3 | 1372 |
| Fin des concessions | 2032 | 2032 | 2032 | 2032 | 2061 |
Tableau des zones de compensation environnementale










